Místní doprava na Guadeloupe

Je možné využít např. místní letecké přepravy (event. helikoptéry), ovšem to je záležitost až příliš nákladná a vzhledem k minimálním vzdálenostem i neefektivní. Přípobřežní lodní doprava je pro mne záhadou… očekával bych čilý ruch po okolním moři, ale opak je pravdou. Jistě něco existuje, vždyť jsou přístavy plné nejrůznějších plavidel, ovšem za měsíc v Karibiku jsem se s žádnou takovou pravidelnou dopravou nesetkal a nikdo z dotázaných mi nebyl schopen poskytnout plnohodnotné informace.
Půjčovny aut fungují celkem bezproblémově, nicméně ceny jsou opravdu nepředstavitelné (potkal jsem ve vypůjčeném autě Belgičany a Francouze a všichni tito "bohatí kapitalisté" si stěžovali na předražené nájemné a ceny vůbec).
Taxi lze využít především k dopravě mimo hlavní trasy nebo na letiště apod., zkrátka tam, kde nejsou možné nebo jsou složité ostatní způsoby. Přes den není problém chytit taxík kdekoli na ulici, večer a především v noci je situace velice špatná. Minibusy jezdí často a hojně, ve zdejších podmínkách jsou nejlevnější veřejnou dopravou a přesto dosti drahé (cca 2€ za 15km jízdy - záleží na trase). Na Guadeloupu sice neexistují jízdní řády, ale autobusy jezdí tak často, že nejsou potřeba. Z první zastávky se vyjíždí, když je minibus plný (obyčejně 13 lidí). Busy jsou označeny prvním a posledním městem, některé i několika jinými městy uprostřed cesty - do těchto míst jede minibus vždy, ale ostatní trasa se občas operativně mění. Existuje několik zastávek, ale vystoupit a nastoupit lze úplně všude - i kdyby to bylo po padesáti metrech. Autobusy jezdí asi od půl šesté do sedmi… Po sedmé hodině večer již není možné se kamkoli dopravit!!!
Nejlevnějším, nejzáživnějším a celkem spolehlivým způsobem je autostop. Na Guadeloupu je kvalitní silniční síť, jezdí tady spousta aut (včetně Škodovek) a na hlavních silnicích je opravdu čilý dopravní ruch a tak není žádný problém zastavit auto a to ani na nájezdech nebo přímo na rychlostních silnicích. Obecně lze říci, že při dodržení základních pravidel autostopu do půlhodiny až hodiny odjíždíte. Dáte-li se s řidičem do řeči, zjistíte jak jsou ty nepřístupní lidé přístupní a skvělí a určitě vás alespoň osm z deseti odveze kam chcete aniž by tam sami jeli. Stalo se mi dokonce, že jsem v Pointe-a-Pitre zastavil auto, řidič mířil kamsi na sever ostrova Grande-Terre a přesto mě odvezl za Sainta-Rose na Basse-Terre, čímž si protáhl cestu o zhruba dvakrát 35 km! Hůře se stopuje za tmy (když už nejezdí ani autobusy), ale mně se to vždy nakonec povedlo.
Při autostopu je krom známých stopařských pravidel nutné mít na paměti ještě tři další důležitosti: nestopuje se ze vztyčeným palcem!!! (toto gesto znamená v Karibiku, že je na silnici nějaké nebezpečí a proto musí řidiči zvýšit opatrnost). Stopuje se s nataženým ukazováčkem směřujícím mírně k vozovce! Druhou velice důležitou skutečností je fakt, že se nelze dlouze věnovat výběru nejvhodnějšího místa. V některých lokalitách stejně stopařsky vhodné místo nenajdete a místní řidiči jsou schopni zastavit skoro kdekoli. Je skoro nutností nestopovat za chůze, nýbrž na místě! Tropické oceánské klima je ubíjející a nedovolí dlouhé pochody se zavazadly, musíme si uvědomit, že v takovém podnebí je člověk o polovinu dříve unavený a nezřídka odrovnaný. Osvědčený způsob je dojít pouze do prvního stínu (není-li to v extrémě nepřehledném místě) a zde stopovat dokud nějaké auto nezastaví. Třetí důležitý bod úzce souvisí z výše uvedeným… "přestupuji-li", snažím se aby mě první řidič dovezl pokud možno za město a to nejlépe na vhodné místo.
Vlastně na ostrově této velikosti je všechno celkem blízko, ale i přesto je nevhodné přesouvat se na delší vzdálenosti pěšky. Při dostatku času lze doporučit snad jen procházkovou chůzi bez zavazadla.